从民间层面努力 推动中日韩能源合作
——记“2005东北亚石油经济论坛”
由中国石油学会石油经济专业委员会、日本能源经济研究所和韩国能源经济研究院共同发起，韩国能源经济研究院、韩国经济人联合会承办的“2005东北亚石油经济论坛”于2005年9月21～22日在韩国首都首尔（汉城）召开。中日韩三国能源研究机构专家、大石油公司CEO、企业家和石油经济工作者共300多人参加了会议。本次论坛是继2001年9月、2003年11月在中国大连和日本东京分别召开两届东北亚石油经济论坛之后，东北亚石油经济界人士的又一次盛会；也是在油价持续走高，中日韩三国经济发展受到威胁，东北亚有关国家围绕油气资源的矛盾斗争日趋微妙、复杂的情况下，三国石油界为从民间层面努力，促进双边和多边能源合作而召开的地区性重要会议。会议得到了韩国产业资源部和韩国石油协会的大力支持。欧佩克石油市场分析部主任M.Alipour-Jeddi应邀专程到会并发表了演讲。
韩国经济人联合会会长姜信浩在论坛开幕辞中指出，油价飞涨已经成为阻碍三国经济发展的主要障碍，三国专家应对此做出反应。他希望本次论坛能够为政府的能源政策指出方向，在民间层面对热点问题进行开诚布公的探讨，从小规模的合作开始，成为东北亚能源合作的一个平台。
韩国产业资源部次官李元杰在欢迎词中也表示，能源合作在推动区域经济发展中具有十分重要的作用。在世界范围内应对能源危机有国际能源机构作为组织者，在东北亚区域层面，应当依靠三国的合作。他强调，三国应通过合作，增加从西非等地的石油进口，减少对中东石油供应的依赖，同时，增加石油勘探投资，提高亚洲的战略价值，增进三国在物流方面的合作。他希望本次论坛从民间开始，今后能够提升到政府层面。
韩国能源经济研究院院长方基烈在致辞中指出：虽然国际油价持续走高，但扩大石油供应的有效方案尚未出现，恐怖主义的活动并没有减少，一些不稳定的因素还有可能长期化。就东北亚而言，日、韩几乎没有石油资源，中国石油需求快速增长，三国对中东石油供应的依赖程度持续提高，韩、日、中三国单靠任何一国的努力都难以稳定市场。因此，需要加强合作，同舟共济。他希望本次论坛从不同角度对区域石油合作的方案进行深入的讨论，对增强区域能源安全提出建设性意见。
日本能源经济研究所内藤正久理事长在致辞中指出，就全球能源趋势的重要影响因素而言，可以用3S来概括，即：Security——安全，Sustainability——可持续发展，Stability of the Market——市场稳定。
首先，美国遭受9?11恐怖袭击使人们改变了安全观，各国开始以安全观来考虑能否确保能源供应，急剧飙升的油价，更促使人们从安全的角度对形势加以评估。东北亚是全球能源（包括石油）消费最多的地区之一。通过合作，可以增强日、中、韩三国对能源供应国的议价能力，消除亚洲原油溢价等诸多不利因素；通过合作，可以有效解决东北亚地区石油储备不足的问题。从安全的观点出发，还需要确立最佳的一次能源结构，在发展GTL（天然气合成油）、DME（二甲醚）、清洁煤技术以及核反应堆方面进行相互合作；着眼于长远，实现东北亚地区储运基础设施的大发展也非常重要。设计建设能够给本地区带来广泛经济利益的管道，不仅能改善能源的稳定供应，而且能给地区带来和平。
第二，“可持续发展”，也就是全球环境问题。在考虑能源战略时，后京都议定书问题是十分重要的。没有美国、中国、印度的参与，京都机制的有效性必定大受限制。日本准备在东北亚地区转让其所具有的世界上能源利用率最高的技术，并希望京都机制的CDM（清洁发展机制）、JI（联合履行机制）和ETS（排放贸易体系）能够运用于整个东北亚。这些改善全球环境问题的努力自然会使整个地区的能源效率得到提高。
第三，“市场稳定性”。通过提供市场数据来增加市场透明度，在紧急情况下，各国之间互通信息，也是非常重要的。
内藤正久指出，目前东北亚国家之间仍存在着不少外交冲突，我们必须积极地建设性地依靠合作来解决能源问题，从而达到多赢的目的。他热切希望这次论坛取得的合作机会能够得以巩固，成为促进东北亚地区发展的契机。
中国石油学会石油经济专业委员会名誉主任汪国良代表中国代表团，对本次会议的顺利召开表示热烈的祝贺。汪国良在致辞中指出：中日韩三国同处的东北亚，是世界经济发展的热点地区，经济总量已占到世界的五分之一，但在能源领域却面临诸多共同的难题。例如：面对持续走高的油价，中日韩三国是最大的受害者；中日韩三国石油进口的四分之三要依靠中东；三国对海上运输通道马六甲海峡的依赖度都在85%以上；同时，三国还长期受到亚洲能源“溢价”的困扰。为解决这些难题，中日韩三国必须结成统一战线。
汪国良指出，东北亚能源合作基础广泛，潜力很大，各国在能源方面有诸多互补之处。韩国、日本的资金和技术优势明显，战略石油储备体系完善，石油炼制能力很强，特别是在核电、节能、环保、开发新能源等方面，法律完备，技术先进，经验丰富。中国拥有劳动力、一定的资源以及油气勘探开发技术等优势，同时对新能源和先进的节能技术需求较大。中日韩三国在建立亚洲石油和能源市场、建立地区合作机制、维护运输通道安全、开发替代能源、推进节能降耗等诸多领域有着广阔的合作空间。
汪国良真诚希望这次论坛能成为友谊的纽带、合作的桥梁，并热切期盼中日韩三国石油界人士能够携起手来，共同促进石油经济的可持续发展。
论坛分以下六个专题，由20位嘉宾阐述各自的观点，并回答了与会代表提出的问题。
一、 东北亚石油工业面临的新挑战
中国石化总裁王天普、新日本石油公司董事长渡文明和韩国现代石油银行总裁才永廷分别代表中日韩三国石油公司的CEO，针对东北亚石油工业所面临的新挑战发表了精彩的演讲。
王天普在演讲中指出，目前东北亚地区经济正处于稳定快速的发展时期。近年来，中国的GDP增长率一直保持在9%左右，经济发达的日本和韩国的GDP增长率也达到了3%～5%，经济的快速增长为东北亚的石油工业提供了宝贵的发展机遇。同时，东北亚地区的石油工业也面临一系列的棘手问题，例如石油天然气供需缺口加大，对外依存度越来越高；石油价格居高不下，地区经济和炼油行业效益受到影响；日益严格的环境保护政策对油气勘探开发和成品油生产提出了更高的要求；石油进口来源和渠道面临诸多风险，地区性对话合作机制尚处于起步阶段。除此以外，自1992年起，中东出售到亚洲地区的石油价格一直高于出售到欧美的价格，而且目前已扩展到液化天然气和液化石油气价格等方面，导致亚洲石油消费国每年向石油生产国多支付50亿至100亿美元。
韩国现代石油银行总裁才永廷认为，为应对这一系列的新挑战，首先，应该创造更多的机会，其中包括：投资于炼厂的升级改造，提升油品质量，增加炼厂对原油加工的灵活性；投资于BTX（苯、甲苯、二甲苯），以适应石油化工下游发展的需要；进一步开放市场尤其是中国市场。其次，在管理方面，应在行业内部竞争的同时，保持炼厂的优良运转；通过优势互补，优化相邻炼厂的运行。第三，在稳定供应、促进原油进口多源化方面，应持续进行油气勘探开发，密切与产油国的合作。
新日本石油公司董事长渡文明指出，日本在国家能源政策上所采取的行动可以概括为两个方面：一是确定了实现3E的目标，即实现能源安全（Energy Security）、环境和谐（Environmental Harmony）、效率与经济（Efficiency/Economy）；二是确定了实现这一目标的措施：1）实施能源多样化。在日本，石油消费占一次能源消费的比例已由1973年的77%下降到2000年的50%；燃油发电的比例已由1973年的71%下降到2004年的10%；到2030年，石油在一次能源中的比例将降至约40%。2）建立石油储备。日本从1972年开始建立民间石油储备，1978年开始建立政府石油储备，目前民间加政府的储备已达到170天的水平。3）加强节能。依据《节能法》，以节能效果最好的产品指标作为节能产品的能效指标和制造商的法定节能义务，实行所谓“跟着最快的跑”。渡文明说：为了在东北亚实现3E的目标，我们应恪守“同一个地区”的理念，采取“世界公民”的行动，强化“能源资源有限”的意识，为子子孙孙保护好地球。
针对中日韩三国如何应对东北亚地区石油工业所面临的新挑战，王天普在演讲中提出了发展东北亚石油工业的四项战略措施。
1． 建立地区性对话机制和石油安全应急体系
一是探讨组建中日韩“东北亚能源合作协商机构”，形成定期对话机制，增加能源政策的公开性和透明度；二是探讨组建东北亚石油信息网络，加强能源信息的交流和合作；三是探讨建立统一的应急反应机制，努力建立东北亚“石油储备体系”；四是加强应急经验的交流，完善石油安全应急体系。
2．加强油气勘探开发、炼油化工、进口及储运等方面的合作
首先要加强勘探开发、炼油化工方面的技术合作。中国油气资源勘探开发技术在陆相生油、滚动勘探开发及大型非均质砂岩油田开采技术等方面已处于国际领先水平，同时对新能源和节能技术需求很大。日本、韩国有诸多可供中国借鉴的经验。
二是加强石油进口方面的合作，建立亚洲石油和能源市场。以“团购”中东原油的新举措来消除“亚洲溢价”，降低原油采购成本。着手建立以中日韩为中心的国际石油市场，增强对油价的影响力。
三是加强在油气储运设施建设和利用方面的合作，合作利用区外资源。三国应该共同维护运输通道安全，促进相关地区稳定，共同打击海盗及恐怖主义，改善脆弱的地区能源储存设施和运输网络，维护好重大海港和能源“要塞”的安全；还可以探讨建立高效的区域性油气运输管线的可能性，并探讨共同组建远洋石油运输船队，不断增强应对国际石油市场变化和突发事件的能力。
3．重视替代能源的开发应用
随着国际原油价格不断攀高，三国可以在以下几方面加强合作：一是合作开发油砂、油页岩、天然气水合物等资源，以非常规油气资源弥补常规资源的不足。二是加强在煤制油领域的合作。中国富煤少油，在中国进行煤制油有着显著的优势。三是加强在可再生能源领域的合作。中国于2005年2月通过了《可再生能源法》，对风能、太阳能、水能、生物质能、地热能、海洋能等非化石能源的开发和使用给予政策扶植。乙醇汽油项目已经在中国5个省全面推广，年消费量达到100万吨，2005年年底将在全国9个省范围内推广。四是加强在新能源研究应用方面的合作，争取在新能源利用上有所突破。
4．加强在提高资源利用效率和发展循环经济等方面的合作
发挥日韩两国在能源利用效率方面的优势，加强东北亚地区在节约能源、提高能源利用效率方面的合作，并将能源利用与环境保护有机地结合起来。同日本等发达国家相比，中国的能源利用效率仍很低，表现为：车用油耗高，目前中国汽车平均汽车年耗油2.28吨，日本为1.07吨，中国单车年均耗油比日本高115%；油田和石化企业自用油比例大，油田自用油比例约占产量的2%，石化企业自用燃料油560万吨左右；炼厂损失率也比较高，平均为1.08%，世界最先进水平为0.5%；炼厂平均综合能耗为国外的1.3～1.5倍，乙烯装置平均综合能耗为国外的1.6倍。
同时，要促进区域内清洁发展机制（CDM）的合作，实现东北亚地区的可持续发展。随着中国环境监管力度的不断加大，特别是循环经济的发展，许多工业企业实施了以清洁生产为核心的资源循环利用模式，在企业间建立了资源共生链条。在这些实践模式中，二氧化碳和甲烷等温室气体也成为企业循环利用的重要资源。通过CDM项目，中国将获得丰富的减排技术和经验。
在谈到东北亚能源合作存在的问题时，王天普指出，目前东北亚地区能源联系与合作远远落后于欧美。虽然中日韩三国石油工业具有良好的合作基础，但是迄今为止，中日韩三国在油气勘探开发、炼油化工和销售等领域的合作仍然较少，地区性合作机制尚未成熟。现在，北美、西欧、东亚等主要世界石油消费区域的国家都面临油源开辟、石油竞购和运输保障等问题，地区合作将是各石油需求国趋利避害的当务之急。东北亚各国已成命运“共同体”，在发生能源危机时，各国难以独善其身。只有整合东北亚地区的力量，才能形成强大的谈判协商能力和购买力，提高对油价的影响力，弥补亚洲石油市场的脆弱性，降低运输风险，共同确保石油供应安全。
二、油价波动及其对石油工业的影响
欧佩克石油市场分析部主任M.Alipour-Jeddi先生在参加了欧佩克第137次部长级会议后，专程从维也纳赶来，向论坛代表介绍了欧佩克会议情况以及欧佩克对当前石油市场的看法。
日本能源公司原油及成品油检测部总经理佐藤广知分析了导致近期原油价格急剧上升的五大原因：1）强劲的需求增长；2）剩余生产能力的短缺；3）全球炼油能力的紧张；4）地缘政治的风险；5）新投机基金大量流入商品市场。他认为，今后一段时间，油价虽然有可能有所回落，但是，未来原油价格再次回落到40美元/桶以下是不可能了。
韩国GS Calter公司副总裁李永焕认为，由于目前全球经济增长正处在一个高峰期，因此，在未来15年内，高油价还会继续持续下去。他把驱动市场变得更加复杂的主要因素归结为：1）中国和印度经济的强劲增长；2）油价的持续上涨和勘探开发成本的不断上升；3）对石油安全供应不确定性的担忧增加；4）非欧佩克国家原油产量的减少；5）国际投资基金的持续流动；6）环境法规的日趋严格。
中国石化集团公司经济技术研究院副院长何祚云根据自己对石油替代品的研究成果，分析了在不同油价情况下，煤液化（CTL）技术、天然气合成油（GTL）技术、甲醇制烯烃（MTO）技术和甲醇制丙烯（MTP）技术在中国的经济可行性。何祚云认为：1）石油的短缺和油价的上涨正在提高利用石油替代资源的可行性；2）在高油价情况下，煤制油、天然气合成油和生物质制油具有良好的经济性；3）人们正在逐步认识到生物质能源的重要性；4）石油替代品产业在像中国这样的缺油国家尤其具有光明的前景。
三、促进石油工业的区域性合作
中国石化咨询公司安丰全博士指出，加强中日韩的合作，符合三国的根本利益。三国在油气合作方面，已经具备了八个方面的基础和有利条件：1）中日韩三国是“唇齿相依”的友好近邻，有着悠久的历史渊源。2）三国共同面临油气资源短缺问题。3）快速增长的油气资源需求为三国加强资源合作提供了广阔的市场空间。4）三国在油气资源领域的合作具有一定的互补性。5）中日韩的高层领导都高度重视加强能源合作。6）局势动荡的中东地区是中日韩三国石油进口的主要来源地，三国均需解决“亚洲原油溢价”问题和运输通道安全问题。7）油气领域环保要求越来越严格，日韩两国面临着实现其《京都议定书》承诺的严峻挑战，而中国作为负责任的发展中国家和世界第二大温室气体排放国家，也正在为控制温室气体排放做出努力。8）三国都是油价高和波动性大的受害者。安丰全认为，三国石油石化企业界应加强交流与沟通，在资源、市场和技术等领域进一步开展合作，形成定期对话机制，共同应对海上运输风险，共同促进亚太石油石化市场的稳定和发展，争取在合作方面取得更多的实质性进展。
韩国能源经济研究院高级研究员李达锡在谈到东北亚三国的海外石油合作时指出：为了避免东北亚国家间的过度竞争，应鼓励在海外石油开发项目中进行共同投资（例如设立联合企业）；为了解决“亚洲溢价”问题，东北亚石油进口国应该要求中东产油国提高供应的灵活性；为了应对俄罗斯的垄断供应，中日韩在东北亚地区需要将现在的竞争性商品采购垄断，转变为合作性商品采购垄断。李达锡认为，东北亚应该建立像SOC（高级官员委员会）那样的东北亚国家的能源合作体，以便联合起来共同应对种种能源问题。
日本Cosmo石油公司炼油技术部总经理泽田正敏介绍了Cosmo石油公司与产油国之间的技术合作情况。Cosmo石油公司国际间的合作活动主要是对众多的开发、研究和节能项目提供技术援助，包括培训、派遣专家、留学与咨询服务。在培训方面，主要是根据产油国的要求，提供国内外技术和管理方面的服务。具体包括：1）商业管理，2）需求预测与产品规划，3）营销与分销，4）工厂运行与维护，5）质量控制与实验室管理，6）环境与安全管理。据了解，该公司针对产油国的技术援助活动，得到了日本政府的资助。
四、 石油供需与能源战略
中国石油直接控股参股企业专职董事陈方红认为，东北亚经济的健康发展不仅对亚洲，而且对世界经济的发展都具有非常重要的现实意义和深远的历史意义。东北亚是当今世界经济发展最重要的地区之一，地区的经济总量已占到世界的20.4%，2004年在世界贸易总量中占到15.5%。东北亚地区是世界能源消费，特别是石油消费的重要地区，也是石油供需矛盾最突出的地区之一。2004年，仅中、日、韩三国的石油消费量就达到6.54亿吨，占世界总消费量的17.4%，而东北亚地区目前的石油产量不足1.8亿吨，仅占世界的5%。2002年以来，世界石油价格快速攀升，对东北亚地区的经济发展形成了巨大的隐患。应当承认，东北亚地区石油供需矛盾尖锐的现象将长期持续下去，同时也要看到，东北亚地区经济发展需要持续稳定的石油供应。东北亚作为石油消费如此巨大的一个地区，目前其对世界石油市场的影响力甚微，是世界石油价格的被动接受者。2005年，东北亚地区的石油净进口量超过5亿吨，国际油价每上升1美元，三国就为进口石油多支付35亿美元，这是目前无法改变的现实，也是东北亚能源界共同关注的问题。
陈方红分析指出：未来10～20年内，中国仍将处于能源消费快速增长的时期。到2020年，如果中国一次能源消费总量为30亿吨标准煤，人均消费量也只有两吨标准煤左右，接近目前世界的平均水平。陈方红认为，中国能源最终要靠可再生能源解决可持续发展的能源供应增量问题，但这是一个漫长的过程。现阶段仍要靠化石能源，用以煤为主、多种能源并举、国内外兼顾的办法解决经济发展所面临的能源问题。大幅度提高能源使用效率、节约能源将成为现阶段中国能源发展的最关键任务。发展循环经济，大力促进能源节约，提高新能源和可再生能源的利用水平，加快技术进步是解决中国能源问题思路的重大转变，也是中国能源发展的大势所趋。走适合中国国情的能源发展道路，绝不是要闭关锁国，而是要积极开展国际合作，充分利用国外在发展循环经济方面取得的经验和先进技术，不断提高中国的循环经济水平。她认为，在发展循环经济的过程中，中国与日本、韩国能源界存在大量的合作机会。
韩国国家石油公司（KNOC）研究组组长李均范认为，过去应对高油价主要是靠政府，如今应对高油价要靠市场机制。政府的政策是以市场为基础，通过制定长期目标来促进节能。例如，提高汽车、建筑物以及制造业的能源效率，降低单位产值能耗等。为了扩大能源供应，KNOC和其他韩国石油勘探开发公司将把石油产量从现在的5万桶/日增加到2008年的23.5万桶/日。同时，还将研究韩国东海地区甲烷水合物的开发。李均范认为，石油消费国之间的国际合作以及消费国与生产国之间的国际合作应同样得到加强。
日本昭和壳牌高管江恒认为，在东北亚地区能源需求不断增长的情况下，日本的能源供应必须关注以下五个问题：1）对环境的社会责任，包括生产低硫产品，减少二氧化碳排放，以及对土地的补救措施；2）稳定的价格；3）供应安全；4）投资；5）合理的回报。
江恒介绍说，日本的二氧化碳排放从1990年到2003年一直呈逐步下降的趋势。1998年到2003年间，加油站的数量由56444座减少到50067座，油库数量从293座减少到202座。在能源供应安全方面，日本对中东原油的依存度已经由1987年的67.9%上升到2003年的88.5%。目前，外国资本在日本主要石油公司中的资本比重已经从2001年的28.3%提高到2004年的34.8%。
五、天然气供需展望及市场开发
中国石油规划总院副总工程师韩景宽对中国能源的供需形势和天然气的供需现状进行了分析。韩景宽指出：长期以来，中国天然气利用受到资源、管道和市场的三重制约，基本上是就地或就近消费。随着1997年陕京线的建成投产，以及近年来涩宁兰管道、西气东输管道和忠武线管道的建成投产，天然气开始由资源地向中心市场长距离输送。截止到2004年底，全国累计建成输气管道25000多千米，初步形成了西南—中南、西北—华北和长江三角洲等跨地区的天然气干线管网。
韩景宽认为，根据中国天然气资源潜力分析和未来市场需求预测，未来国产天然气将不能满足中国对天然气的实际需求，预计2010年中国天然气需求缺口为222亿立方米，2015年将达到485亿立方米，2020年增加到830亿立方米左右。届时，一次能源消费结构中天然气的比重将由目前的3%上升到10%左右，天然气将成为中国仅次于煤炭和石油的第三大能源。
日本Tokyo Gas天然气资源部总经理救仁乡丰分析了今后亚太地区对LNG的供需情况。他认为，尽管目前世界LNG的供需仍然比较紧张，而且这种紧张还会持续一段时间，但是，到2010年会有许多新的项目建成，还有一些项目完成扩能改造，到那时，供需矛盾就会减小；而到2020年，亚太地区的LNG 供需将基本上是平衡的。
韩国Kogas公司天然气经济管理中心金伯庸博士分析了未来可能造成韩国LNG短期供需不平衡的八大因素：1）季节性问题；2）冷冬；3）LNG现货需求出乎预料的增长；4）持续的高油价；5）亚洲和美洲两个天然气市场之间的结构差异所带来的供需不平衡；6）LNG储罐容量有限；7）液化厂不稳定；8）没有剩余的LNG现货。他认为，如果这八种情况仅发生其中的一种，问题还不太大，但如果多种情况同时发生，那就会造成严重的问题。
六、环境保护与提高能效
中国海油战略研究部经理单联文介绍了石油替代能源在中国的发展情况，并探讨了国家石油公司应起的作用。单联文指出，长期居高不下的国际石油价格，已激发世界各国开发替代石油的能源，中国也在进行着这方面的探索。2004年8月25日神华集团煤制油直接液化工业装置在内蒙古鄂尔多斯市正式开工，标志着中国煤制油第一次从实险室装置真正走向工业化生产。该项目建设总规模为年产油品500万吨，分二期建设。一期工程建设规模为年产油品320万吨，其中汽油50万吨，柴油215万吨，液化气31万吨，总投资245亿元，每年消耗煤炭970万吨，第一条生产线将于2007年建成投产，2010年左右建成另外两条生产线。该项目的正式开工建设，标志着中国已经掌握了较为成熟的煤直接液化技术。中国将利用其已掌握的技术，依托原材料、劳动力等成本优势，加快发展煤直接液化产业。仅神华集团一家在鄂尔多斯的直接液化项目，2010年就将达到年产1500万吨油品的规模，2020年将达到2000万吨。此外，中国也正在积极谋求间接液化技术的工业化，主要采取合资的方式直接利用已具备成熟经验的南非萨索尔公司的技术。据专家估计，中国目前在建和拟建的煤液化项目的生产能力已达到1600万吨/年，计划投资额高达160亿美元。到2020年，中国煤液化年产量将达到4000万吨左右，生产的汽油、柴油可达到3200万～3400万吨，可以提供约13%的交通燃料，成为弥补石油短缺的重要途径。
关于中国的生物柴油的研发情况，单联文介绍说，由于中国的生物柴油产业起步较晚，目前仍处于研究试验阶段，没有进行产业化生产。但是，为了保持经济发展的可持续性，中国政府已制定了可再生能源的发展规划，生物柴油产业将得到快速发展，到2020年，生物柴油生产和利用将达到100万吨的规模。
单联文指出，中国的油页岩储量十分丰富，潜力很大，由于至今未作过系统的地质调查，缺乏准确的储量数据。但据专家分析，至少有300多亿吨的探明储量，另有7000多亿吨的预测储量，可从中提炼出142亿吨的页岩油，与中国可采石油资源量相当。此外，中国还在积极发展风力发电，积极关注开发南中国海的天然气水合物。许多专家估计，南中国海的天然气水合物储量非常丰富，可以作为中国未来的石油替代和补充。
关于国家石油公司在发展替代能源中的作用，单联文指出，中国国家石油公司所面临的主要挑战，从近期看，是国家石油公司在境内外的油气产量不能满足国内需求，而这些公司对替代能源的研发投入远低于跨国石油公司；从长远看，地球上的化石燃料资源是有限且不可再生的，终有枯竭之日，而人类的聪明才智是无限的，石油公司若始终依赖化石燃料为惟一业务，终有一天要被别的新型能源公司所取代。从大型跨国石油公司的战略动向来看，多数公司已开始将业务组合从油气业务向更广阔的能源领域延伸，世界上前五大跨国石油公司全部自称为“能源公司”或是“能源和石化公司”。中国的国家石油公司也应尽早确立能源公司的战略定位，实现从单纯油气公司向综合能源提供商的战略转型。
单联文最后说：中国依靠自己的力量解决能源问题的潜力是很大的。即使到2020年，中国的石油自给率仍可达到40%以上，若能在这期间将可替代石油的替代能源加以大力开发，自给程度会更高。此外，中国还有大量的可再生能源，如风能、太阳能、潮汐能、水能等，这些可再生能源的开发程度远低于世界平均水平，潜力很大，国家已制定可再生能源开发的规划，实施后会间接替代大量石油。另外，中国的节能潜力也是巨大的。综合这些因素，中国未来的能源形势对世界不是威胁，而是机会。
日本新石油公司研究开发部总经理大泽森幸介绍说：日本根据《京都议定书》的启动，在1990年就承担了减少6%的二氧化碳排放的责任，在整体的减排计划方面，包含了森林的吸收以及寻找其他可替代的新能源。首先，日本经团联制定了自主性的二氧化碳减排计划，并根据环保的要求，不断提出一些新的方法。此外，日本石油业界也积极行动起来，各公司分别制定了各自的行动计划。在炼制节能方面，日本的目标是减少10%的能源消费。大泽森幸认为，日本的炼油节能技术比美国炼厂的还要好，是全世界最好的。他同时表示，日本希望向中国和韩国的石油公司提供这样的技术，以共同推进亚洲地区的节能工作。
大泽森幸还介绍了日本的脱硫技术，他说，现在日本将要推出在2008年达到的10ppm的规范，即：将汽油中的含硫量降低到只有10ppm。尽管该排放标准在日本也是前所未有的，但是，由于日本石油业界更愿意配合汽车公司对排气污染加以控制，因此，他们比政府的规定提前两年零9个月，在2005年1月就达到了这个标准，并且还推出了能适合这种低硫油的直喷引擎，这对二氧化碳的减排会更有帮助。随着汽车燃料效能的提升，预计2005年，日本一年所减少的二氧化碳排放量，就可以达到200万吨。
韩国SK公司首席研究员鸥戗浅认为，城市污染的排放有一半是来自汽车的。由于汽车工业的大力发展，对柴油燃料的需求也将越来越大。但是通过运用DPF/DOC（汽油三元催化）和DeNOx技术，可减少废气的排放量。韩国研究开发的超低硫内燃机正好适应了这种低排放技术的实现。
鸥戗浅指出，在未来100年内，传统石油将被淘汰，然而来自天然气、煤矿、非传统石油和生物制品的人造液化燃料，将会暂时填补供求空缺。人造燃料也比天然石油更加清洁和环保，而且汽车的能源效率也将大大提高。HEV（混合动力汽车）将在这一转变过程中起到决定性的作用。
本次东北亚论坛的召开虽然只有短短的两天，每一个议题的讨论时间也很少，但是，取得的成果却十分显著。与会代表通过交流与沟通，增进了互相之间的信任和了解，在许多问题上达成了广泛共识，对从民间层面推动地区能源合作发挥了良好的作用。虽然代表们还感到有些意犹未尽，但是，东北亚石油经济论坛是一个长期性的论坛，在这次会上，三国的组委会共同商定，2007年适当的时候，在中国举办下一次论坛。与会代表相约2007年在中国相聚。
(王晓心，杨朝红，《国际石油经济》月刊2005年第10期)
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